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Enseñamos CATIA V5, en español. - MuchoCATIA

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Sevilla a 24/05/2018 (Real Betis 6º)

Historia del catia, contada por el Juanri

  Según yo recuerdo los itos más importantes (o los que a mi mas me afectaron) fueron:


1974:
  La empresa aeronáutica Lockheed desarrolla un programa de diseño llamado CADAM ®(Computer-Augmented Drafting And Manufacturing), que trabajaba en un llamado 2D y medio (sólo dibujaba en un plano, aunque después era capaz de unir superficies). Para señalar una zona del dibujo, en la cual estaba la paralela que queríamos trazar, teníamos que señalar con un “lápiz” que recogía la señal que enviaba el monitor (que era una G que empezaba por la derecha arriba y seguía hacia abajo línea por línea) y detectaba de ese modo la posición. Terminabas con el brazo cansado por no poderlo apoyar en la mesa... imaginaros.
  Digo “teníamos” porque estando yo en C.A.S.A-Tablada, me enviaron 3 meses a Getafe (como parte de Fabricación) para evaluar la adquisición de CADAM o de CATIA. Ganó esta última giño. Hablo de 1985.


1975:
  La empresa francesa aeronáutica “Avions Marcel Dassault”® (A.M.D.) es el primer cliente que utiliza CADAM.


1976:
 El coloso azul IBM ®, empieza a comercializar CADAM, apoyando su desarrollo.


1977:
   A.M.D, empieza a hacer programas y utilidades para ese entorno gráfico, propias de una empresa “aeronáutica” y se da cuenta que esas utilidades puede interesar a otras empresas del sector. Consigue hacer un paquete que, más tarde, se conocerá como CATIA (Computer-Aided Three-Dimensional Interactive Application).


1981:
 “Avions Marcel Dassault” (A.M.D.) crea una empresa aparte llamada “Dassault Systèmes” ® (D.S.) para desarrollar las nuevas generaciones de CATIA. Sus programas fuentes están escrito en Fortran. Y el programa corre sobre máquinas RISCC, no sobre PC's.
   Se asocia a IBM para promover y vender CATIA por todo el mundo.
   Empieza a trabajar con la mayoría de fabricantes de automóviles: BMW, Mercedes y Honda.


1982:
  DS introduce CATIA Versión 1 como un add-on para productos de diseño en 3D, modelación de superficies y programación de CN.


1984:
  Está disponible CATIA Versión 2, que integra funciones en 2D y 3D, con datos en color
  Se convierte en líder mundial en aplicaciones de diseño aeronáutico.


1985:
  La empresa aeronáutica C.A.S.A, que hasta entonces utilizaba (en Proyectos de AVIÓN) Computer Vision (CASS 4) compara los programas existentes en el mercado (CASS 4-X, CADAM y CATIA) y decide cambiar a CATIA. No existe el sólido. Y su Drawing es mucho peor que el de CASS 4-X... pero ganan la partida las superficies. Y ahí estaba el Juanri.


1988
 CATIA lanza la Versión 3. Solo teníamos sólidos Mok-Up...creo recordar..
 CATIA pasa a ser líder mundial en la aplicación para el diseño de automóviles.


1993:
   Se lanza CATIA-CADAM Solutions Versión 4. Ya tenemos sólido con historia y texturas.


1996:
 Se lanza CATIA-CADAM Solutions versión 4 disponibles para múltiples plataformas: HP, SGI y Sun Microsystems.


1997:
  D. S. adquiere Deneb ®, una empresa que desarrolló un soft para simular el estudio de la cinemática inversa sobre un maniquí, un proveedor líder de soluciones de fabricación digital.
  D. S. adquiere SolidWorks ®, un líder de desarrolladores de soluciones de diseño mecánico.


1998:
 Lanza la versión 5 de CATIA nativo para Windows NT y plataformas UNIX. No es una versión de CATIA V4, sino que se empiezan todos los programas desde cero y se escriben en C++, mirando el entorno Windows, aunque también funciona en entorno RISC. Se empieza a usar los DLNames.

2000:
  Lanza DELMIA ® de DELMIA Corp con la participación de DELMIA GmbH y Riesgo.  Delmia es el sustituto de Deneb (absorbida en 1977).
  Gana un contrato con AIRBUS SA para el despliege de CATIA V5 en el “nicho” de la “Belly Fairing” del A380.

 

 

Troquel - cinemática.

Reducción cónica - Descriptiva.

Tornillo - Engranaje.

Video troquel
Tolva reduccion conica
Tornillo sinfin en PartDesign
 

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Teoría de CATIA V5

TEORIA: En este capítulo agrupamos Manuales (en formato pdf) y Lecciones. Y todo se hace aprendiendo mientras se hace. En estas lecciones explicamos conceptos en que se basan los comandos de CATIA V5, destacando aquellos que forman parte de procedimientos utilizados en la industria aeroespacial y del automóvil. Se explican Iconos relacionados con CAD/CAM/CAE: fórmulas, parámetros, Knowledge, Kinematic, Control Numérico, Superficies, Part Design, etc.

Ejercicios CATIA V5

EJERCICIOS: Es una forma corta para que el lector aprenda practicando. Se tratan de ejercicios completos, donde se crean piezas típicas de aeronáutica, con módulos de Part Design, Generative Shape Design y siempre aplicando parámetros. En piezas de chapa, se utilizará el desarrollo de superficies neutras, de acuerdo a las reglas de la Descriptiva. O bien se hacen conjuntos, con el módulo Assemble Design, explicando la mejor forma de relacionar las piezas entre ellas.

 
Apartado de FAQ (Preguntas Más Frecuentes)

FAQ: Son una colección de Preguntas y Respuestas, con problemas y curiosidades que nos podemos encontrar en nuestro mundo laboral. Para explicarlas, recurrimos a ejemplos, que son como ejercicios de los que resolvemos sólo una parte. Hay muchas personas que buscan ejercicios y sin embargo no las consultan, perdiéndose muchos ejercicios, aunque estos no sean completos. Tienen la ventaja, al ser cortos, de poderse asimilar de una sola lectura. Y aun más cortos son los Trucos.

Aplicaciones desarrolladas para CATIA V5

UTILIDADES: Lista de Aplicaciones, propiedad del Autor de esta web, que pueden solucionarte trabajos repetitivos que no aportan creatividad. Están desarrolladas en VB6 y en VB6.NET También se incluyen en este apartado, las User Features, Power Copies, Tablas, catálogos, etc. De todas formas, debemos recordar que las aplicaciones (como los Power Copies y las User Features) se basan en un conocimiento profundo del Modulo Generative Shape Design, que muchos desprecian, pensando que lo importante son los sólidos.

 
 
 
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